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2014年10月丰田汽车在华销量分析同比劲增27-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:41:01 阅读: 来源:手球厂家

2014年10月丰田汽车在华销量分析:同比劲增27%

丰田官方数据显示,今年10月其在华销量同比增长27%。新卡罗拉市场需求旺盛,使得卡罗拉车型销量同比激增四成,RAV4增幅达到45%。新车雷凌也为丰田的增长起到推进作用。不过丰田要实现今年销量目标仍存在悬念。

新卡罗拉和RAV4推动攀升

丰田汽车称,2014年10月份,同在华合资企业总计在中国市场销售了大约104,700辆汽车,较之2013年10月的82,400辆辆,同比增长27.1%。这是继9月份之后丰田在华销量再度以两成以上速度增长,当时从72,100辆同比增长26.1%至91,100辆。

需要注意的是,这还是在去年10月丰田已经实现在华销量同比骤增80.6%的前提下所取得的成绩。当然2013年的暴涨同2012年狂跌存在相关因素,因受钓鱼岛风波冲击,2012年10月份丰田在华销量只有45,600辆。

今年以来,丰田在华销量呈现较大的涨跌起伏波动,从车型角度看,主要是卡罗拉/雷凌系列紧凑车和RAV4、汉兰达等SUV成为主要影响因素。

例如从6月起丰田在华遭遇连续两个月销量下行。因一汽丰田卡罗拉在6月19日更新换代,造成旧款车销量滑坡,新车发力尚不充分,6月从76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆。到了7月,皇冠和汉兰达面临更新,销量又从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆。

而在新卡罗拉的推动下,丰田8月在华销量同比攀升8.9%。北美版卡罗拉“雷凌”在7月末发布,8月交付,从9月开始发力显著。10月份丰田有两款主力车在华销量增速超过四成,一是新卡罗拉推动卡罗拉销量同比增长40%,单月销量超过20,000辆;另一是RAV4同比劲增45%。

可以说,这几个月来丰田在华销量的变化,充分体现了紧凑车和SUV在市场中的地位,以及新车对企业业绩的重要影响。

今年1至10月份,丰田累计在华销售了815,000辆汽车,较之去年同期的719,200辆,同比增长13.3%。

目标渐行渐远?

2013年全年,丰田在中国的总销量达到了917,500辆。今年丰田设立了全年销售110万辆汽车的目标,同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关,从2010年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

尽管丰田9、10月凭借新车实现在华强劲增长,但较之110万辆目标甚至可以说是“渐行渐远”。

1至10月份,丰田全年销量目标完成率为74.1%。如果要满足全年110万辆销量目标,11月和12月需要在华销售285,000辆汽车。去年11月和12月销量分别为89,800辆和108,400辆,总计198,200辆。这意味着接下来两个月应达到同比增幅43.8%。

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按照相似的计算,以8月份销量数据为基础,剩下4个月需要连续同比增长36.2%;以9月份销量数据为基础,剩下3个月需要连续同比增长38.9%。丰田在取得持续高速增长的同时,却和110万辆目标差距“越来越大”。

按照另一种观察方法,11月和12月,丰田在华月销量需要达到142,500辆,这几乎比丰田平常在华销量高出一倍,甚至较“金九银十”或岁末冲关也高出四到五成。

虽然丰田汽车中国发言人孝德横井(TakanoriYokoi)一再宣称将坚持达成全年在华销量目标,然而合资公司已经在压力面前开始调整目标。前不久,一汽丰田宣布将销量目标从年初的66万辆下调至62万辆,而广汽丰田也将年初制定的40万辆销量目标下调至38万辆。有媒体猜测称,丰田中国更新目标也是早晚的事情。(来源:盖世汽车网)

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