【新闻】2014年6月各国汽车销量及部分车企销量风扇叶片

印尼车市6月份返回增长 上半年同比攀升6.7%

综合外电报道，在5月份遭遇小幅下滑后，2014年6月份印尼车市再次返回了增长态势，新车销量同比攀升了6.0%。今年6月份，印尼市场新车销量由去年同期的104,268辆攀升到了110,548辆，增幅达6.0%；在今年上半年中，印尼车市只有5月份同比下跌了2.6%，余下五个月份均保持增长。从上半年整体销量来看，印尼市场新车销量总计达到了642,311辆，较去年同期的602,214辆攀升6.7%。现代印尼公司高管Mukiat Sutikno表示，上半年印尼车市的上涨主要得益于低成本绿色汽车（LCGC）的强劲需求，其它细分市场的销量甚至出现了下滑。

澳大利亚6月新车销量止跌 上半年仍下滑2.3%

澳大利亚汽车工业联合会FCAI日前公布，今年6月份澳大利亚乘用车市场有所好转，新车销量与去年同期基本持平。今年6份，澳大利亚乘用车销量为118,308辆，与去年同期的118,758辆相当；而2014年上半年的累计销量为559,951辆，对比去年同期的573,711辆，下跌2.3%。对比各车企上半年在澳大利亚的销量，丰田以10.1万辆位居榜首；第二位是霍顿汽车公司，其销量为5.6万辆；马自达位居第三，售出5.2万辆；现代与福特分别以4.9万辆和4.2万辆位居销量榜第四和第五名。在上半年销量排名前十的车型中，马自达3以2.2万辆排名第一；丰田旗下卡罗拉和HiLux两款车型分别位居第二、三位，其销量分别为1.9万辆和1.6万辆；排名第四、五的车型分别为霍顿Commodore和现代i30，分别售出1.6万辆和1.5万辆。

加拿大6月重卡领跑市场 沃尔沃销量大增

加拿大卡车市场在经历跌宕起伏之后于6月再次回暖。4-8级卡车6月销量4057辆，同比增长24.6%。由于6月卡车市场表现良好，加拿大卡车上半年销量累计20527辆，同比上涨0.5个百分点。其中，重卡领跑加拿大卡车增长势头。加拿大重卡6月份销售2756辆，同比增长29.6%。沃尔沃以793辆的销量，同比激增68.1%领衔销量排行榜。而卡车行业的领头人戴姆勒卡车销量增幅也达到了两位数，同比增长19.3个百分点排在第二位。4-7级卡车6月累计销售1301辆，同比增长15.2%。除了4级卡车6月销量同比下跌35.4%，其他5-7级卡车销量的增幅都达到两位数。

日本新车销量6月回涨0.4% 上半年增10.8%

据日本汽车行业协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）等机构公布的数据，今年6月份日本新车销量返回增长态势，表明当地车市成功抵御了消费税上调的负面影响。今年6月份，日本新车注册量（包括排量660cc以下的微型车）达到了452,555辆，较去年同期上涨了0.4%，在4月5月分别下滑5.5%和1.2%之后再次返回增长。为了在不损害经济增长的前提下缓解债务负担，日本政府4月份对消费税率进行了上调，这是该国自1997年以来首次上调消费税。受此影响，日本车市当月便陷入下滑，但由于微型车需求依然强劲，日本整体新车销量在上个月就终止了下跌。如果不考虑微型车，今年6月份日本汽车销量仍下滑0.7%，由去年同期的266,913辆跌落至265,171辆；上半年累计销量则达到了1,770,602辆，较去年同期仍上涨7.9%。将微型车包含在内，今年上半年日本新车销量总计达到了3,005,806辆，去年同期累计销量为2,711,645辆，同比增长了10.8%。

塔塔集团6月全球批售销量下跌10.5%

塔塔集团日前公布了6月份在全球范围的批售销量（包括捷豹路虎）数据，得益于捷豹路虎的强劲需求，塔塔集团乘用车销量保持了增长，整体销量依然处于快速下滑。今年6月份，塔塔集团在全球范围的批售销量达到了75,623辆，去年同期销量为84,458辆，同比下滑10.5%，跌幅再次加快。塔塔及塔塔大宇商用车6月份批售销量达到了31,384辆，去年5月份塔塔集团商用车销量还包括Hispano Carrocera系列，整体销量为41,577辆，因此塔塔集团6月份商用车销量同比下跌24.5%。塔塔集团6月份乘用车整体销量由去年同期的42,881辆上涨至44,239辆，同比提升了3.2%，增速也开始放缓。捷豹路虎增速依然强劲，6月份销量达到36,021辆，较去年同期的30,536辆载着18.0%；其中捷豹品牌销量同比提升13.7%至7,032辆，路虎品牌销量同比增长19.0%，达到28,989辆。

捷豹路虎6月在华销量激增60% 全球涨17%

日前，捷豹路虎公布了今年前6个月销量数据，6月份全球销量同比增长17%，在华飙升60%；上半年全球销量增长14%，在华大涨48%。2014年6月份，捷豹路虎在全球销售了39,594辆汽车，较之2013年6月的33,739辆，今年同比增长17.4%。今年除了3月份，捷豹路虎全球销量均呈现两位数比例增长。1月捷豹路虎全球销量同比增长12.1%；2月同比增长13.5%；3月同比增长2.1%；4月同比增长30.4%；5月同比增长19.6%。今年上半年，捷豹路虎全球累计销量为240,372辆，去年同期210,190辆，同比增长14.4%。在两大品牌中，捷豹6月份全球销量为7,595辆，对比2013年6月份的6,574辆，同比增长15.5%。捷豹品牌上个月占据集团总销量的19.2%份额。路虎6月份全球销量为31,999辆，对比2013年6月的27,165辆，同比攀升17.8%。路虎品牌上个月占据集团总销量的80.8%份额。捷豹上半年全球累计销量为43,587辆，较之2013年同期的37,636辆，同比提高15.8%。捷豹品牌上半年占据集团总销量的18.1%份额。路虎上半年全球销量为196,785辆，对比2013年同期的172,554辆，同比增长14.0%。路虎品牌上半年占据集团总销量的81.9%份额。上个月，捷豹最畅销的车型为XF，销量4,404辆，和去年6月的3,591辆同比增长22.6%；上半年累计销量从24,099辆同比增长8.1%至26,054辆。增速最快的为捷豹F-TYPE，6月份从1,000辆同比大涨33.1%至1,331辆，上半年从2,073辆同比激增170.8%至5,614辆。路虎最畅销车型为路虎揽胜极光，6月销量从8,705辆同比增长21.2%至10,554辆；1至6月从60,963辆同比提高6.1%至64,675辆。

铃木6月在华销量劲增42% 锋驭SUV推动上行

据日本媒体报道，2014年6月份，铃木在中国市场销量为23,539辆，较之2013年6月的16,551辆，同比大涨42.2%。不过这也同2013年6月铃木在华销量大跌34.8%相关，对比基数较低。由于铃木在中国市场近年来新车产品数量较少，并且小型车市场竞争激烈，因而表现不佳。2013年下半年是日系车在消费者抵制风波之后的复苏期，铃木多个月份是增长最慢的日系品牌，个别月份也是唯一滑坡的日系车。今年前两个月，铃木在华销量呈现滑坡趋势。1月份从30,746辆同比下跌12.1%至27,039辆，2月份从19,552辆同比下滑11.1%至17,382辆。到3月份则开始止跌反弹，从22,711辆同比增长10.7%至25,137辆。4月份增幅进一步扩大到29.7%，从18,134辆提高到23,518辆。5月份又从17,633辆同比增长31.0%至23,099辆。《日本经济新闻》和《朝日新闻》指出，2013年底引入中国的锋驭SX4 S Cross成为增长主要动力，铃木在华产品重心转向SUV。今年上半年，铃木在华累计销量为139,716辆，去年同期125,331辆，同比增长11.5%。

通用6月份在美销量同比提升1% 上半年增长2.5%

通用汽车日前公布了6月份在美国本土的销量数据，数据显示，大规模的连续召回仍未对该公司的整体销售业绩产生明显影响，仅雪佛兰品牌遭遇小幅下滑，而上个月通用在美国的整体销量再次创下了2007年以来同期新高。今年6月份美国的销售日较去年同期少了两天，尽管如此，通用上个月在美销量依然同比提升了1.0%，达到267,461辆；该公司上半年在美总计售出1,455,868辆汽车，较去年同期的1,420,346辆提升了2.5%。

沃尔沃6月总销量增5.4% 在华提高30.8%

据英国路透社7月1日消息，沃尔沃当日发表声明，在中国和瑞典本土市场的推动下，沃尔沃6月份全球销量同比增长了5.4%.，达到43,132辆。其中，沃尔沃6月在华销量增长了30.8%，瑞典销量增长了22.1%, 二者抵消了在美国销量10.4%的下降幅度。.2014年上半年，沃尔沃全球销量达到了229,013辆，与去年同期相比增长了9.5%。沃尔沃表示，由于在关键市场的需求保持强劲，沃尔沃今年的月销量在持续增长。沃尔沃希望借助于增长势头强劲的中国市场，在2020年销量翻一番，达到80万辆。

大众6月在美销量跌落22% 帕萨特重挫三成

7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，第七代高尔夫GTI推动高尔夫在美销量降低了跌幅，但帕萨特当月在美销量仍重挫三成以上，导致大众品牌月销量同比下降22%，连续第15个月下行。大众乘用车品牌上个月在美销量为28,827辆，较之2013年6月的36,957辆，同比下跌22.0%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月则扩大到两成以上。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，以帕萨特最为明显。2014年上半年，大众乘用车品牌累计在美国销售了179,144辆汽车，对比2013年同期的206,792辆，同比下降13.4%。2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第15个月在美国市场销量同比下行。大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受累。

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