成本在上升国产轿车短期内降价空间不大热点追踪行业资讯资讯-【资讯】
发布时间:2021-07-21 17:08:50
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来源:手球厂家
国产轿车价格一直是消费者关心的一个话题。经常有消费者问,现在买车,以后会不会降价,国产轿车到底还有多少降价空间?
轿车降价,其实从中国加入世贸组织前就开始了,而且一直没有中断过。2001年开始,长期坚挺的国内轿车市场价格开始下调。近几年,降价的国产轿车,既有五万元以下的小型轿车和微型轿车,也有二三十万元以上的中高档轿车。几乎所有的国产轿车都或多或少降低了售价。特别是2004年汽车降价的幅度之广、频率之高,前所未有。 目前国内销售的轿车90%是合资企业生产的。考虑到钢材进口、零部件采购成本、税负水平、运营成本等多种因素,合资企业在中国制造一辆汽车的成本比国际水平高出20%至30%。而要在近期内缩小这一差距难度很大。 今年4月下旬的上海车展期间,许多国内外汽车企业老总认为,铁矿石在涨价、原油在涨价、橡胶化工产品在涨价,一些汽车零部件也在涨价。汽车成本在大幅上升,今年国内轿车降价空间不大,个别车型还可能会涨价。 从权威部门得到的信息,今年上半年国内汽车企业利润同比大幅下降,减少了260亿元人民币,轿车行业利润同比减少了60%。还有相当一批汽车企业处于亏损状态。 前几天在青岛举行的中国汽车营销高峰论坛上,与会的汽车销售公司总经理认为,当前汽车市场比较平稳健康、消费者信心较足,没有一个厂家愿意靠降价去促销。价格策略在市场营销策略中的作用正变得越来越小。 中国汽车技术研究中心的专家也认为,经过这几年的多轮降价,目前国内中低档轿车的价格已经低于国际市场,20万元以上的轿车除少数车型,大部分也已基本和国际市场接轨。在企业生产规模没有大幅度扩大、税费没有大幅调低的情况下,国产轿车短期内降价空间不大。
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